La calamine est l'ennemi silencieux de votre moteur. Résidus de combustion incomplète, dépôts de suie et d'huile carbonisée s'accumulent sur les soupapes, les pistons, la culasse et le collecteur d'admission. Résultat : perte de puissance, surconsommation, fumées à l'échappement. Le nettoyage par ultrasons permet de décalaminer ces pièces en profondeur, sans les endommager.
Qu'est-ce que la calamine ?
La calamine est un dépôt dur et noir composé de carbone, de résidus d'huile et de suie. Elle se forme naturellement dans tout moteur thermique, mais s'accumule plus vite dans certaines conditions : trajets courts en ville, régime bas prolongé, carburant de mauvaise qualité ou huile moteur dégradée.
Pourquoi les ultrasons ?
Le nettoyage par ultrasons utilise des ondes à haute fréquence qui créent des microbulles dans un bain de solution chimique. Ces bulles implosent au contact de la pièce (cavitation) et décollent les dépôts de calamine sans abrasion mécanique — même dans les canaux internes, les chambres de combustion et les conduits de culasse inaccessibles au brossage.
Quelles pièces moteur décalaminer ?
Les pièces les plus concernées sont la culasse et la distribution, les soupapes (admission et échappement), les pistons, le collecteur d'admission et le corps de papillon. Sur un diesel, le collecteur EGR est souvent le premier à s'encrasser.
Le processus
Le moteur est partiellement démonté et les pièces encrassées sont envoyées au bain ultrasons. La durée du trempage varie de 30 minutes à plusieurs heures selon l'épaisseur des dépôts. Après nettoyage, les pièces sont rincées, séchées et prêtes au remontage. Le résultat est un retour aux cotes et à l'état de surface d'origine.
Culasse, soupapes, pistons à décalaminer ?
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